この前はゼファー750モンキーRCB1CBR250RFZR250CB400、etc

92年 KAWASAKI ZX-10 88年式
当時、市販車最速ということで購入。調子こいて渋谷を走行中、突然Uターンしてきたベンツに激突。フロントフォークは折れ、ラジエーターまでぐちゃり、もちろん廃車に。相手のベンツはほとんど無傷。私の怪我も擦り傷程度で本当に良かった。ベンツの運転手さんもいい人で良かった。別な意味で死ぬかと思った。

93年 KAWASAKI ZZR-1100 93年式
前車ZX-10の廃車を期にZX-10の後継モデルとして発売されたZZR-1100を購入。たるーと渋谷を走行中、今度はお客を拾うタクシーに幅寄せされて転倒。修理代に80万円かかることから手放す事に。


94年 KAWASAKI ZX-9R 94年式
お気に入りで今までで一番長く乗ってたんだけど、ある小雨の降る土曜の夜に盗難にあってしまった。大ショック。しばらく探しても見つからず、半年後に泣く泣く陸運局に廃車手続きをしに行ったところ、転売され所有者が変わっていたことが発覚。それがきっかけとなり発見に至ったものの、9Rは変わり果てた姿に…。

ちなみに変わり果てた9R
色は緑に塗り替えられ、ステッカーを貼りまくられて、マフラーも変更されていた。発見された車両の照会のため四谷警察署へ。バックの白バイが泣けます。


96年 HONDA LEAD90 89年式
高橋秀五氏から譲り受けたHONDA LEAD 90。900ccから90ccになったが、小回りも利くことからつい最近まで乗っていた。走行距離はゆうに2万4千キロを超える。写真は会社のすぐ横で撮影したもの。実は部品取り用にもう一台仕入れたんだけどそれが結構調子良かったんで、整備して2号車として使用中。が、さすがにへたってきたので、1号と2号の合体計画が進行中。

97年 KAWASAKI ZZR-1100 97年式
9Rの盗難のショックから立ち直るために懲りずにZZR1100をまた購入。リード90の快適さにはかなわず、わずか走行距離400キロで手放すことに。

98年 HONDA CBR1100XX 98年式
ホンダからZZRの対抗が出るというので真っ先に飛びついた。自分の運転技術が3段階くらい上がったと思った。


99年 HONDA CBR1100XX 99年式
99モデルよりインジェクションが装備されるのを聞いて買い換えを決意。さすがに同じ色はつらいので、99モデルのブルーを選択。
現在SP忠男で展示中。


2000年 YAMAHA MAJESTY 99年式
今、最高のお気に入り。00モデルより99モデルのデザインが良いと思う。現在、通勤に大活躍。荷物も積めるし雨が振ってもほとんど濡れない。この手のスクーターは当初バカにしていたが、乗って見ると快適さがよくわかる。欲を言えば、もう少しパワーがほしいところ。


? HONDA M型モンキー 67年式
近所のおじさんが所有していたのを無理矢理譲り受け、フルレストア。ペイントはアルファレイズにお願いし、オーバーホールは自分でこつこつ仕上げた。シートを張り替えたためにチェックのシートでないのが残念。完成後、自宅の玄関に飾る予定が、叱られて現在は物置に保管。