この前はゼファー750、モンキーR、CB1、CBR250R、FZR250、CB400、etc

92年　KAWASAKI ZX-10　88年式 当時、市販車最速ということで購入。調子こいて渋谷を走行中、突然Ｕターンしてきたベンツに激突。フロントフォークは折れ、ラジエーターまでぐちゃり、もちろん廃車に。相手のベンツはほとんど無傷。私の怪我も擦り傷程度で本当に良かった。ベンツの運転手さんもいい人で良かった。別な意味で死ぬかと思った。

93年　KAWASAKI ZＺＲ-1100　93年式 前車ZX-10の廃車を期にZX-10の後継モデルとして発売されたＺＺＲ-1100を購入。たるーと渋谷を走行中、今度はお客を拾うタクシーに幅寄せされて転倒。修理代に８０万円かかることから手放す事に。

94年　KAWASAKI ZX-9R　94年式 お気に入りで今までで一番長く乗ってたんだけど、ある小雨の降る土曜の夜に盗難にあってしまった。大ショック。しばらく探しても見つからず、半年後に泣く泣く陸運局に廃車手続きをしに行ったところ、転売され所有者が変わっていたことが発覚。それがきっかけとなり発見に至ったものの、9Rは変わり果てた姿に…。

ちなみに変わり果てた９Ｒ 色は緑に塗り替えられ、ステッカーを貼りまくられて、マフラーも変更されていた。発見された車両の照会のため四谷警察署へ。バックの白バイが泣けます。

96年　HONDA　LEAD90　89年式 高橋秀五氏から譲り受けたHONDA LEAD 90。900ccから90ccになったが、小回りも利くことからつい最近まで乗っていた。走行距離はゆうに2万4千キロを超える。写真は会社のすぐ横で撮影したもの。実は部品取り用にもう一台仕入れたんだけどそれが結構調子良かったんで、整備して2号車として使用中。が、さすがにへたってきたので、1号と2号の合体計画が進行中。

97年　KAWASAKI　ZZR-1100　97年式 ９Ｒの盗難のショックから立ち直るために懲りずにZZR1100をまた購入。リード９０の快適さにはかなわず、わずか走行距離４００キロで手放すことに。

98年　HONDA　CBR1100XX　98年式 ホンダからZZRの対抗が出るというので真っ先に飛びついた。自分の運転技術が３段階くらい上がったと思った。

99年　HONDA　CBR1100XX　99年式 99モデルよりインジェクションが装備されるのを聞いて買い換えを決意。さすがに同じ色はつらいので、９９モデルのブルーを選択。 現在ＳＰ忠男で展示中。

2000年　YAMAHA　MAJESTY　99年式 今、最高のお気に入り。００モデルより９９モデルのデザインが良いと思う。現在、通勤に大活躍。荷物も積めるし雨が振ってもほとんど濡れない。この手のスクーターは当初バカにしていたが、乗って見ると快適さがよくわかる。欲を言えば、もう少しパワーがほしいところ。

？　HONDA　Ｍ型モンキー　67年式 近所のおじさんが所有していたのを無理矢理譲り受け、フルレストア。ペイントはアルファレイズにお願いし、オーバーホールは自分でこつこつ仕上げた。シートを張り替えたためにチェックのシートでないのが残念。完成後、自宅の玄関に飾る予定が、叱られて現在は物置に保管。